News L'UE impose une réduction de 37,5% des émissions de CO2 des voitures neuves 0 Lire l'article 28/03/2019. Le Parlement européen a approuvé mercredi l'obligation qui va être faite aux constructeurs automobiles de réduire de 37,5% les émissions de CO2 des voitures neuves d'ici 2030.
News Toyota : pas de solution pour une électrification ... rentable 0 Lire l'article 05/03/2019. Le CO2, la grande « star » du Salon Automobile de Genève 2019 ? Cela y ressemble …
News Normes CO2 de l'UE : Tavares (PSA) redoute le pire 0 Lire l'article 04/03/2019. Carlos Tavares, le président du directoire de PSA est clairement remonté contre l'Union européenne. S'exprimant les émissions de CO2 de manière drastique. Avertissant d'ores et déjà qu'une telle politique risque de fragiliser une filière...
News Bilan janvier 2019 : Norvège 0 Lire l'article 13/02/2019. La Norvège continue à pousser les véhicules électriques, dont la part approche désormais les 40% (hors hybrides). Avec pour conséquence de diminuer drastiquement la moyenne des émissions de CO2 des véhicules vendus.
News Accord à l'UE pour réduire le CO2 des voitures de plus d'un tiers d'ici 2030 0 Lire l'article 18/12/2018. Les négociateurs des États membres de l'UE et du Parlement européen se sont mis d'accord lundi pour réduire les émissions de CO2 des voitures neuves de 37,5% d'ici à 2030, un objectif plus ambitieux que la proposition initiale, et...
News Le Parlement européen veut réduire de 35% les émissions de CO2 des camions neufs 0 Lire l'article 15/11/2018. Les députés européens ont estimé mercredi que les émissions de CO2 des poids lourds devaient être davantage réduites d'ici 2030 que ce que propose la Commission européenne.
News Parlement de l'UE : moins 40 % d'émissions de CO2 en 2030 0 Lire l'article 08/10/2018. Les députés européens ont voté mercredi dernier un projet législatif européen en faveur d'une réduction des émissions de CO2 des voitures neuves de 40% d’ici 2030.
News Le Bonus / Malus 2019 officialisé 0 Lire l'article 26/09/2018. Il fait partie du projet de loi de finance 2019 présenté par le gouvernement. Le bonus/malus "écologique" se renforce de 3 grammes de CO2/km tout. Avec en prime le passage au WLTP.
News L’essentiel de la semaine automobile par Leblogauto.com : N°8 0 Lire l'article 15/09/2018. Chaque semaine, retrouvez-avec nous les principales actualités automobiles des derniers jours, en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Et nous pensons aussi aux amateurs de lecture, qui peuvent retrouver le texte complet...
News L'industrie automobile de l'UE tente de réduire les normes CO2 0 Lire l'article 06/09/2018. L'industrie automobile européenne au travers de l'ACEA craint de ne pas pouvoir atteindre les objectifs climatiques de l'UE d'ici 2021. Mettant également en garde l'Union européenne contre tout nouveau resserrement des seuils de CO2 à plus long...
News Déjà une "triche" avec WLTP ? 0 Lire l'article 30/07/2018. Le nouveau cycle d'homologation WLTP entre en vigueur pour tous les véhicules vendus à partir du mois de septembre. En complément, l'Union Européenne a fixé pour les constructeurs des seuils d'émission de CO2 à atteindre. Sauf que ces...
News Les péages bientôt liés aux émissions de CO2 ? 0 Lire l'article 30/05/2018. L'Europe pourrait demander à ses états membres d'uniformiser leurs différents péages. L'une des pistes est de moduler le tarif en fonction des émissions polluantes.
News Norme WLTP, impact financier majeur pour l'automobile 0 Lire l'article 08/04/2018. Les constructeurs automobiles s'inquiètent de la nouvelle procédure d'homologation, dénommée WLTP. La mesure qui doit entrer en vigueur le 6 septembre prochain devrait engendrer selon eux de la complexité et des coûts supplémentaires. L'une...
News PSA : cheval de Troie électrique chinois grâce au CO2 ? 0 Lire l'article 06/04/2018. Quand Carlos Tavares utilise le péril jaune pour tenter de diminuer l'ampleur des contraintes écologiques pesant sur les constructeurs de l'Union européenne.
News Bilan 2017 : Europe 0 Lire l'article 22/01/2018. Toujours secoué par les suites du dieselgate et du brexit, le marché européen affiche une hausse raisonnable de 3,3% en 2017 avec 15 631 687 voitures (UE + EFTA). Mais avec une alerte sur les objectifs d'émissions de CO2.